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美国2022年12月零售销售额环比下降1.1% 低于市场预期******

　　中新社华盛顿1月18日电 (记者 沙晗汀)美国商务部当地时间18日公布数据显示 ，美国2022年12月零售销售额环比下降1.1% ，低于市场普遍预期 。

　　数据显示，美国2022年12月零售销售额环比下降1.1%，同比增加6% 。环比1.1% 的降幅为2022年月度最大降幅 。

　　具体来看，汽车和零部件销售额环比下降1.2% ；汽油销售额下降4.6%；电子产品和家用电器销售额下降1.1% ；家具和家居类产品销售额下降2.5% ；线上销售下降1.1% ；食品和饮料销售额与上月持平 ；超市销售额上涨0.1%。

　　美国全国零售协会(National Retail Federation)当天公布数据显示，美国11月和12月节日季零售销售额同比仅增长5.3%，低于6%至8%的预期。2021年同期销售额同比增长13.5% 。

　　分析认为，高通胀 、高物价、高借贷成本是导致12月零售销售额下降 的主要原因 。在未来几个月 ，预计消费者将更具有选择性地消费。《华尔街日报》对经济学家调查结果显示，专家普遍认为 ，如果美联储继续加息，2023年美国经济将进入衰退 。

　　为应对通胀 ，美联储2022年七次加息。去年12月 ，美联储将联邦基金利率目标区间上调50个基点到4.25%至4.5% 的水平。

　　根据美国劳工部1月12日数据 ，美国2022年12月消费者价格指数(CPI)同比上涨6.5%，增幅已经连续六个月出现下降。美媒预计，随着通胀“降温”，在今年2月1日结束 的议息会上 ，美联储可能放缓加息幅度。(完)

汽车服务商2022年业绩考 ：9家预计净利润同比下滑******

　　本报记者 龚梦泽

　　受疫情和多重外部因素影响 ，2022年汽车流通行业整体出现下跌 ，销量和利润双双下降 。尽管从去年四季度开始 ，多家经销商业务情况有所回暖 ，但仍未能改变行业整体下滑 的态势。

　　日前 ，各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告。《证券日报》记者统计了9家头部企业 的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团)，包括庞大集团、广汇汽车、永达汽车 、广汇宝信 、申华控股等净利润皆出现同比下滑。

　　同花顺iFind显示，在已公布业绩预告 的9家企业中 ，按照预告净利润上限排名 ，大东方 、阿尔特和上海物贸位居前三 ，分别达到了2.1亿元、1亿元和5330万元。

　　然而 ，即便盈利排名靠前 ，但从净利润变动情况来看 ，上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑 。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元，下降幅度为76.58%至67.22%；阿尔特预计净利润8000万元至1亿元，下降幅度为61.04%至51.31%；上海物贸预计净利润5330万元，下降幅度为63.92%左右 。

　　净利润榜单中，排在第四位的 是浩物股份，2022年预告净利润上限仅为480万元 ，其也成为上述9家企业 的盈亏分界。靠后 的申华控股、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元 、7亿元和11亿元 ，其中申华控股净利润跌幅高达583.8% 。

　　事实上 ，在过去一年中 ，受疫情等多重因素影响，汽车销售行业困难重重。根据中国汽车流通协会调研结果显示 ，2022年全年有约90% 的经销商未完成销量目标 ，接近一半的经销商处于亏损状态。

　　作为曾经全国经销商的龙头 ，A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大的汽车服务商 。据公司业绩预告显示，广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元 。

　　记者查阅9家公司业绩预告发现，对于业绩变动 的原因，多家公司均提及疫情影响。如阿尔特就表示 ，报告期内，疫情多月份多点散发，多地局部性反复封控 ，公司及客户员工陆续经历休假隔离期 ，因此项目执行进度及项目验收受到较大影响，导致报告期内净利润减少 。

　　据广汇宝信透露，业绩转盈为亏的主要原因是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重 。尤其2022年下半年集团位于西北 、华北、西南及东北等地区的经营网点，均受到零星 、散发性疫情的反复冲击和各地区不同封控政策 的影响 ，这对集团4S门店的正常运营产生阶段性的较大冲击 。

　　广汇汽车则表示 ，随着各地防疫政策逐渐调整 ，叠加购置税减半政策结束，公司为加快资金和库存的周转效率 ，对疫情期间积攒 的库存车辆实施了让利销售 ，进一步侵蚀了四季度及全年的毛利。

　　流通协会向《证券日报》记者表示，今年1月份 、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平 ，2月份或将出现补偿性消费 ，3月份将有明显起色，4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法 。他认为 ，汽车作为大宗消费品，兼具复苏弹性和长期成长逻辑 。而从产业链视角来看，相比体量庞大的整车板块，汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢”，对于经济周期更敏感，也有望率先带动销量回暖和盈利修复 。(证券日报）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）